彎頭坯料沖壓過(guò)程：
　　1、對(duì)于初次以批量或以   數(shù)量生產(chǎn)的同規(guī)格彎頭。在作好彎頭坯料展開(kāi)樣板之后，一般先下一至兩塊坯料。根據(jù)加熱沖壓后的產(chǎn)成品狀況：如存在偏差，及時(shí)地修正展開(kāi)樣板的外形尺寸，并以此作為下料依據(jù)；如符合要求，即依此進(jìn)行彎頭的批量或   數(shù)量的制造生產(chǎn)。
　　2、在彎頭坯料沖壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)坯料內(nèi)側(cè)出現(xiàn)了“扇形彎邊”現(xiàn)象的雛形(因坯料在下胎模具上的位置不當(dāng)所致)。應(yīng)立即停止沖壓操作，取下未成形的坯料放回爐中重新加熱到所需的熱作溫度。然后，對(duì)坯料在下胎模具上的位置作適當(dāng)調(diào)整，再進(jìn)行二次沖壓成形。一般情況下，經(jīng)過(guò)這樣重新加熱和調(diào)整位置后的坯料，二次沖壓成形質(zhì)量都比較理想。
　　3、如果由于某種原因，出爐后的坯料移至下胎模具上找正后，其溫度已低于規(guī)定的熱作溫度(用光學(xué)測(cè)溫儀或其它測(cè)溫儀器檢測(cè))時(shí)。一般不要勉強(qiáng)沖壓成形，而應(yīng)當(dāng)回滬重新加熱到規(guī)定的熱作溫度后，再進(jìn)行沖壓操作。否則的話，一方面可能產(chǎn)生廢品；另一方面可能對(duì)下胎模具有破壞性的損害。特別是對(duì)于。從彎頭對(duì)接環(huán)縫焊接的生產(chǎn)效率和自動(dòng)化程度來(lái)看，采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)自動(dòng)悍；或者采用背面加襯墊的埋弧自動(dòng)焊等方法，彎頭制造技術(shù)尚待完善的一個(gè)重要方面。
　　彎頭常見(jiàn)質(zhì)量缺陷：
　　1、壁厚變薄、起皺如彎曲變形區(qū)外側(cè)會(huì)產(chǎn)生壁厚變薄。變薄量大的部位在大變形處，當(dāng)變薄過(guò)度時(shí)導(dǎo)致管件破裂。從變形力學(xué)的角度看，屬塑性環(huán)向拉應(yīng)力過(guò)大的問(wèn)題。如彎曲變形區(qū)內(nèi)側(cè)會(huì)產(chǎn)生壁厚增加。若變形程度過(guò)大，則內(nèi)側(cè)管壁失穩(wěn)增厚，嚴(yán)重時(shí)會(huì)起皺。因此，失穩(wěn)不只是在拉應(yīng)力作用下才會(huì)出現(xiàn)，在壓應(yīng)力作用下，同樣存在失穩(wěn)問(wèn)題。此類質(zhì)量缺陷發(fā)生在壁厚較大的管件彎曲。
　　2、截面形狀畸變?cè)诠懿膹澢^(guò)程中，若不采取   的措施(如在管內(nèi)填充料或放置芯棒支撐等)，彎曲后的管件橫截面在沒(méi)有內(nèi)部支撐時(shí)容易變?yōu)闄E圓形。
　　對(duì)焊彎頭材料是新材料的核心，對(duì)高的發(fā)展起著重要的推動(dòng)和支撐作用，在新材料   中，材料約占85%。對(duì)焊彎頭在使用過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常保持清潔，傳動(dòng)螺紋   定期潤(rùn)滑，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即停止使用，查明原因   故障。沖壓焊接彎頭用于連接兩根公稱通徑相同的管子，使管路作90度轉(zhuǎn)彎。
　　對(duì)焊彎頭是采用的鋼板板材用沖壓模具沖壓成半塊環(huán)形彎頭或使用鑄造模具直接鑄造成半塊環(huán)形彎頭，然后將兩塊半環(huán)彎頭進(jìn)行成組對(duì)焊接成形，因此對(duì)焊彎頭還被稱作焊接彎頭。對(duì)焊彎頭采用相應(yīng)的工藝制作和焊接，形成良好的制作標(biāo)準(zhǔn)和性能，采用相應(yīng)的材質(zhì)充分展現(xiàn)重要的性能。
　　對(duì)焊彎頭應(yīng)用于工件的接長(zhǎng)：如帶鋼、型材、線材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和   氣輸送等管道的對(duì)焊。對(duì)焊彎頭應(yīng)用于部件的組焊將簡(jiǎn)單軋制、鍛造、沖壓或機(jī)加工件對(duì)焊成復(fù)雜的零件，以降低成本。例如汽車方向軸外殼和后橋殼體的對(duì)焊，各種連桿、拉桿的對(duì)焊，以及零件的對(duì)焊等。